Fuel Tech, 총 220만 달러에 달하는 대기 오염 제어 주문 수주

워렌빌, 일리노이주, 2023년 8월 3일 --(Business Wire / 뉴스와이어) -- 연료기술회사(Fuel Tech, Inc.(NASDAQ: FTEK))는 공공시설의 연소 시스템, 배기가스 제어, 수처리 최적화를 위한 첨단 엔지니어링 솔루션을 제공하는 기술 기업이다. 및 산업 응용 분야는 오늘 미국과 유럽의 신규 및 기존 고객으로부터 여러 대기 오염 제어(APC) 계약을 체결했다고 발표했습니다. 이 상은 다양한 최종 시장에 서비스를 제공하는 프로젝트를 지원하며 총 가치는 약 220만 달러입니다.

NOxOUT® 선택적 무촉매 환원(SNCR) 시스템에 대한 계약이 중서부의 산업 고객으로부터 접수되었습니다. Fuel Tech의 SNCR 기술은 보다 엄격한 NOx 제어 요구 사항을 준수하려는 유틸리티 및 산업용 연소 장치 소유자를 위한 입증된 솔루션입니다. 장비 납품은 2023년 4분기로 예상됩니다. EPA가 추진하는 현재 및 미래의 NOx 감소 요구 사항을 준수하기 위해 중서부의 석탄 화력 발전소에 있는 기존 SNCR 시스템을 업그레이드하기 위한 두 번째 미국 주문을 받아 다음과 같은 최종 규칙을 만들었습니다. 청정 공기법(Clean Air Act)의 좋은 이웃 조항을 충족하기 위한 주 간 대기 오염 규칙의 다음 단계입니다. 업그레이드 배송은 2023년 3분기에 완료될 예정이다.

여러 고객 위치에서 사용할 수 있는 가스 연소 패키지 보일러용 ULTRA® 시스템에 대한 기존 미국 고객으로부터 주문을 받았습니다. Fuel Tech의 ULTRA 공정은 SCR(선택적 촉매 환원)을 사용하여 NOx를 줄이고 운송, 보관 및 취급과 관련된 위험을 제거하는 시약으로 사용하기 위해 요소를 암모니아로 안전하고 비용 효율적인 현장 전환을 제공합니다. 무수 또는 수성 암모니아. 인도는 2024년 1분기에 완료될 것으로 예상된다.

또한, 이전에 서부 해안에서 발표된 프로젝트와 현재 2개의 SNCR 프로젝트에 대한 ULTRA 시스템과 관련된 변경 주문이 접수되었으며, 각 작업은 2023년 3분기에 완료될 것으로 예상됩니다.

유럽에서는 화학 공장의 공정 가스 응용 분야에 SCR 시스템을 사용하라는 주문을 받았습니다. 2023년 4분기 납품이 예상됩니다. 또한 기존 Fuel Tech SCR 시스템 3개(고형 폐기물 소각로용 2개, 바이오매스 연소 장치용 1개)에 대한 SCR 촉매 교체 주문도 받았습니다. 납품은 2023년 4분기와 2024년 1분기에 완료될 것으로 예상된다. 현재 ULTRA 프로젝트에 대한 변경 주문도 접수돼 2024년 1분기에 작업이 완료될 것으로 예상된다.

Vincent J. Arnone 사장 겸 CEO는 "다양한 시장 부문에서 SNCR, ULTRA 및 SCR 제품 라인의 지속적인 성장을 나타내는 이번 계약 체결을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다. 우리는 고객의 요구를 지속적으로 지원하고 있습니다." 다양한 연료를 연소하는 산업 단위의 활동이 증가한 것을 볼 수 있습니다."

퓨얼테크 소개

Fuel Tech는 대기 오염 제어, 공정 최적화, 수처리 및 고급 엔지니어링 서비스를 위한 최첨단 독점 기술을 개발하고 상용화합니다. 이러한 기술을 통해 고객은 비용 효율적이고 환경적으로 지속 가능한 방식으로 운영할 수 있습니다. Fuel Tech는 질소산화물(NOx) 감소 및 미립자 제어 기술 분야의 선두주자이며, 그 솔루션은 전 세계 1,200개 이상의 유틸리티, 산업 및 지방자치단체에 설치되었습니다. 회사의 FUEL CHEM® 기술은 슬래깅, 오염, 부식 및 불투명도를 제어하여 효율성, 신뢰성, 연료 유연성, 보일러 열율 및 연소 장치의 환경 상태를 개선합니다.

수처리 기술에는 특허받은 채널 인젝터를 활용하여 과포화 산소 용액 및 기타 가스-물 조합을 대상 공정 응용 분야 또는 환경 문제에 전달하는 DGI™ 용해 가스 주입 시스템이 포함됩니다. 이 주입 공정은 정화, 폭기, 생물학적 처리 및 폐수 악취 관리를 포함하여 물 및 폐수 산업에서 다양한 응용 분야를 갖습니다. Fuel Tech의 많은 제품과 서비스는 회사의 뛰어난 전산유체역학 모델링 기능에 크게 의존하고 있으며, 이는 내부적으로 개발된 고급 시각화 소프트웨어를 통해 향상되었습니다. 자세한 내용은 Fuel Tech 웹사이트(www.ftek.com)를 참조하세요.